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EN PRIMERA PERSONA
Por Marta Rodrigo,
Directora General del Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA)
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Hospitales,
escuelas… y también carreteras. El caso español
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Hasta no hace mucho, las redes viarias españolas gozaban de
unos niveles de atención presupuestaria razonables. La
preocupación por dotar al país de unas infraestructuras de
carreteras de calidad y, sobre todo, seguras, estaba
presente en todos los órdenes de la política de transportes:
el estatal, el autonómico y el provincial y local. Esta
preocupación ha garantizado la progresiva construcción de
una malla moderna, que posibilita la vertebración y
ordenación de todo el territorio y la accesibilidad a los
servicios, esenciales y de ocio. Una carreteras, en
definitiva, propias de un país desarrollado y competitivo,
económica, social y culturalmente.
Hasta no hace mucho, en España nadie cuestionaba el papel de
la carretera en la movilidad de personas y mercancías.
Pero repentinamente, de buenas a primeras, todo cambió. Y lo
que era evidente dejó de serlo, de forma inesperada y un
tanto brusca. Las infraestructuras viarias desaparecieron de
un plumazo de las partidas inversoras de las
administraciones que tienen encomendada su gestión y muchos
asistimos, estupefactos, al olvido político y social de las
carreteras.
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03/04/2012 –
IVIA, COLOMBIA
Más de un centenar de resúmenes presentados al III Congreso
Ibero-Americano de Seguriad Vial (CISEV) |
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Finalizado el plazo de presentación de resúmenes, el Comité
Organizador del III Congreso Ibero-Americano de Seguridad
Vial (CISEV) ha recibido más de un centenar de trabajos,
firmados por técnicos procedentes de toda Iberoamérica.
El III CISEV se celebrará entre el 12 y el 16 de junio en
Bogotá (Colombia), bajo la promoción del Instituto Vial
Ibero-Americano (IVIA).
Está previsto que el Presidente de Colombia, Juan Manuel
Santos Calderón, pronuncie las palabras de clausura de este
Congreso, lo que evidencia la importancia que el Gobierno
colombiano otorga al mismo. Junto a él, se sentarán en la
mesa presidencia del este último acto del III CISEV el
Ministro de Transporte del país, Germán Cardona Guitérrez;
el Presidente Ejecutivo de la Cámara Colombiana de la
Infraestructura, Juan Martín Caicedo Ferrer, y el Presidente
del Instituto Vial Ibero Americano (IVIA), Jacobo Díaz
Pineda.
El Ministerio de Transporte de Colombia y la Cámara
Colombiana de la Infraestructura organizan este encuentro,
con el apoyo del Fondo de Prevención Vial, el Instituto
Nacional de Vías, el Banco Interamericano de Desarrollo
(BID), el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), el
Banco Mundial , Naciones Unidas y la Asociación Argentina de
Carreteras, entre otras instituciones públicas y privadas de
la Región.
Programa III CISEV
Página web |
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03/04/2012 –
IVIA, ESPAÑA
Recibidas las primeras investigaciones que optan a la Cuarta
Edición del "Premio Internacional a la Innovación en
Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo"
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A
tres meses de que concluya el plazo de admisión de trabajos
a la Cuarta Edición del “Premio Internacional a la
Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo”,
han comenzado a recibirse ya las primeras investigaciones
que optan al galardón en la sede de la Fundación de la
Asociación Española de la Carretera (FAEC), entidad que
convoca el certamen.
En los originales presentados hasta el momento se apunta ya,
como en anteriores convocatorias, a una alta participación
de investigadores procedentes de países iberoamericanos.
En el conjunto de las tres ediciones ya celebradas se ha
recibido un total de 70 trabajos, que han contado con la
participación de cerca de 170 autores procedentes de muy
diversos países. Los investigadores han centrado sus
estudios en cuestiones relativas a pavimentación,
equipamiento, técnicas y materiales constructivos,
conservación, seguridad vial y reducción del impacto
ambiental, entre otros muchos aspectos.
Esta certamen internacional cuenta con el patrocinio de
Banco Caminos, Cepsa – Productos Asfálticos y Repsol; la
colaboración institucional de la Consejería de Transportes e
Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, y la
colaboración empresarial de Dragados, Oficemen (Agrupación
de Fabricantes de Cemento de España), Acciona
Infraestructuras, Eiffage Infraestructuras, Euroconsult,
FCC, Ferrovial Agroman, Isolux Corsán, OHL y Sacyr.
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Bases del Premio
Web
del Premio |
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ACERCANDO CAMINOS
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03/04/2012
– ARGENTINA
Últimas semanas para participar en el XVI Congreso Argentino
de Vialidad y Tránsito
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Los interesados en participar en el XVI Congreso Argentino
de Vialidad y Tránsito con una comunicación tienen hasta el
30 de abril para enviar los resúmenes de sus aportaciones
técnicas. El Comité Organizador ha decidido ampliar el plazo
inicial ante las numerosas solicitudes recibidas en este
sentido.
El Congreso, que se celebra de la mano de la Asociación
Argentina de Carreteras (AAC) bajo el lema "Desafíos del
transporte frente al crecimiento", tendrá lugar entre los
día 22 y 26 de octubre en Córdoba (Argentina). En su seno se
desarrollarán la Séptima Expovial Argentina, el IX Congreso
Internacional ITS y la XXXVII Reunión del Asfalto.
En la Comunicación nº 8, recién publicada, se pueden
consultar otros detalles sobre el reglamento y la filosofía
de este encuentro, foro de intercambio de experiencia y
debate para los técnicos del sector vial y del transporte
por carretera.
Todos los trabajos aceptados por el Comité Técnico serán
publicados en la memoria del Congreso, y los de mayor
interés serán además expuestos por sus autores en las
sesiones previstas a tal efecto.
El XVI Congreso Argentino de Vialidad y Tránsito cuenta con
la colaboración del Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA).
Comunicación nº 8
Web del
congreso |
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03/04/2012
– CUBA
Hasta el 30 de mayo para participar en el I Congreso
Internacional de Ingeniería Civil en Cuba
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Aquellos profesionales interesados en participar en el I
Congreso Internacional de Ingeniería Civil, que se celebrará
en La Habana (Cuba) entre el 27 y 30 de noviembre, tienen de
plazo hasta el 30 de mayo para enviar sus resúmenes.
El encuentro, en el que colabora el Instituto IVIA, se ha
concebido como espacio de intercambio de experiencias
profesionales y científicas que permitan identificar y
resolver los problemas fundamentales en materia de
Ingeniería Civil y desarrollo social.
Las áreas temáticas que se abordarán son Materiales y
tecnología para el desarrollo local, Ingeniería estructural,
Conservación y mantenimiento de estructuras, Ciencias
empresariales para la construcción, Ingeniería vial,
Geotecnia y cimentaciones, y Enseñanza de la ingeniería
civil.
La cita se enmarca en la 16 Convención Científica de
Ingeniería y Arquitectura (CCIA 2012) y está organizado por
la Facultad de Ingeniería Civil y el Centro de Estudios de
Construcción y Arquitectura Tropical (CECAT) del Instituto
Superior Politécnico José Antonio Echeverría (CUJAE).
Más
información |
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03/04/2012
– ESPAÑA
Las drogas, bajo control (Tráfico y Seguridad Vial) |
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El 11% de los conductores testados durante la realización de
un estudio promovido por la Unión Europea había consumido
sustancias ilegales. Por ello, los controles de drogas
–obligatorios por ley en España– son cada vez más frecuentes
en las vías de este país. En ellos se realiza un test de
saliva y los agentes observan al conductor para determinar
si conduce o no bajo la influencia de sustancias
psicoactivas.
Desde el último trimestre del pasado 2011 se ha incrementado
la realización de estas pruebas de detección de sustancias
ilegales en los conductores. Según fuentes de la Agrupación
de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC), “junto a los
habituales pruebas de alcoholemia, se ha implementado la
realización de este tipo de controles, que han pasado a
formar parte de nuestra actividad normal”. Conviene destacar
que son unos controles obligatorios de acuerdo con el
Reglamento General de Circulación y que la negativa a
someterse a ellos es un delito tipificado en el Código
Penal.
Así se recoge en el informe recientemente publicado por la
revista Tráfico y Seguridad Vial, que edita la
Dirección General de Tráfico de España y que puede
consultarte íntegramente en el enlace bajo estas líneas.
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03/04/2012
– ESPAÑA
El Proyecto OASIS hace públicas sus propuestas sobre la
autopista del futuro |
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El Proyecto OASIS, acrónimo de “Operación de Autopistas
Seguras, Inteligentes y Sostenibles”, es un ambicioso
programa español de investigación que busca el paradigma de
la calidad en las infraestructuras del transporte viario del
futuro.
Tras cuatro años de trabajo, la investigación está a punto
de terminar y sus responsables han querido dar a conocer los
principales resultados de los trabajos desarrollados a
través de la jornada “I+D para la autopista del futuro:
propuestas OASIS”, celebrada en Madrid, y en la que se han
hecho públicas las conclusiones obtenidas por el equipo de
más de 150 investigadores y técnicos que ha participado
durante estos últimos cuatro años en el proyecto.
La continua evolución del mundo del transporte, tanto en sus
volúmenes de demanda como en las necesidades de nuevos
servicios, seguridad, sostenibilidad y respeto
medioambiental, exige la búsqueda incesante de soluciones.
Estas deben darse en un entorno sectorial integrado y
participado por todos sus actores y elementos
representativos.
El proyecto está financiado, a través del programa CENIT,
por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI),
perteneciente al extinto Ministerio de Ciencia e Innovación.
Cuenta, además, con la participación y el apoyo de las
principales empresas del sector.
Web de OASIS |
03/04/2012
– EUROPA
"Seguridad vial y sistemas de contención: una solución
flexible y económica" (ERF) |
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La Federación Europea de Carreteras (ERF) acaba de presentar
su documento "Seguridad vial y sistemas de contención: una
solución flexible y económica".
En tiempos de dificultades financieras, la ERF cree que los
sistemas de contención pueden ser una solución económica y
efectiva para reducir las consecuencias de los accidentes en
las carreteras.
Diferentes estudios estadísticos realizados en varios países
europeos sugieren que la presencia de una barrera de
contención puede disminuir considerablemente la gravedad y
coste de un accidente. Es el caso de las autoridades locales
del land alemán de Hesse, que han constatado que la
instalación de una barrera en una carretera rural en la que
se producían accidentes con frecuencia se ha traducido en la
disminución en un 91% los siniestros con heridos, con un
ahorro anual de 849.000€.
Además, el documento destaca futuros retos para la
efectividad de estos sistemas, entre los que se citan el
reemplazo progresivo de los sistemas que no atiendan a la
norma EN 1317, alcanzar mayores cotas de seguridad para
motociclistas basadas en la especificación técnica 1317-8, y
examinar las discrepancias entre los niveles legales de su
uso en las autopistas de los estados miembros de la UE y la
instalación de barreras en carreteras secundarias, donde se
produce el 56% de los accidentes que se registran en Europa.
Ver documento (en inglés)
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03/04g/2012
– PERÚ
Nota aclaratoria de la Asociación Peruana de Caminos
(APC)
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La Asociación Peruana de Caminos (APC) ha denunciado que una
organización hasta hace poco colaboradora de su actividad
congresual ha tomado su nombre y logo para la promoción de
un congreso sobre seguridad vial que se celebra en abril en
Perú, y en el que ciertamente no participa ni es organizador
la APC.
Esta entidad ha aclarado al Instituto IVIA que, por tanto,
no auspicia ni organiza el I Congreso Nacional de Seguridad
Vial, sobre el que hemos informado en anteriores boletines.
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06/03/2012
– URUGUAY
Se analiza el Plan de Infraestructuras y Obras 2012 en
Uruguay (UPI) |
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El Plan de Aceleración de Infraestructura y el Plan de Obras
2012 de Uruguay se encuentran en estudio por parte de los
ministerios de Ganadería, Relaciones Exteriores, Economía y
la Oficina de Planeamiento y Presupuesto del país.
Así lo ha explicado recientemente el Ministro de Transporte
y Obras Públicas, Enrique Pintado, quien ha manifestado que
en 2012 el Ministerio centrará sus esfuerzos en la
culminación de obras de infraestructura vial. En este
sentido, destacó la finalización de la doble vía de la Ruta
1 que llega hasta Colonia, obras de seguridad vial y cruces
a desnivel en la Ruta 1, la Ruta Interbalnearia y la
iluminación desde Punta del Este hasta Colonia.
Además, Pintado ha señalado que continuará el desarrollo de
los desvíos de tránsito pesado que confluyen hacia Nueva
Palmira, y que comenzarán obras de infraestructura para la
construcción del puerto de aguas profundas en La Paloma.
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Departamento de Prensa
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Instituto Vial
Ibero-Americano (IVIA)
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